Bellagio rim brake

Bellagio rim brake

Con il nuovo telaio Bellagio, l’azienda Hersh ha voluto superare se stessa cercando di raggiungere la perfezione. Questo perché , da quando Hersh è entrata nel mercato, ha avuto un unico obiettivo: la ricerca della perfezione in termini di “potenza sulla strada”.

Questo “challenge” risulta ancora più difficile poiché tutti i prodotti Hersh precedenti erano già qualcosa di unico e performante. Con il nuovo telaio in carbonio Hersh Bellagio, tutto parte dall’Italia, dove il connubio progettazione-design-verniciatura e lo stesso nome devono essere un punto di partenza per tutti i veri innamorati del ciclismo. Abbiamo voluto dare un nome completamente italiano a questa opera d’arte per essere ancor di piu’ 100% Made in Italy. Il plus che Hersh offre rispetto a tutti gli altri  sono i telai su misura costruiti in Italia, questo perché ognuno di noi non si deve adattare al telaio, ma è quest’ultimo che deve essere plasmato sulle nostre misure e necessità. Ogni telaio nasce per ognuno di noi, con caratteristiche diverse per soddisfare ogni nostra singola esigenza. La ricerca e lo sviluppo sono le prime fasi da cui siamo partiti per arrivare a risolvere un quesito che a tutti noi appassionati sta a cuore: il telaio ideale!  Solo con un telaio ideale riusciamo a sfruttare le sue caratteristiche, raggiungere il massimo dei nostri Watt e quindi poter superare tutti i nostri limiti.

 Il telaio, con i suoi 1000g in taglia M, riesce a coniugare reattività, leggerezza e comodità a dei livelli mai raggiunti. L’esperienza maturata in questi anni nella nostra squadra corse, il know-how acquisito in questi 10 anni e la tecnica di fasciatura del carbonio che si utilizza per il telaio Bellagio ci hanno permesso di creare un’eccellenza del Made in Italy. La tecnica di fasciatura riesce a comprimere le fibre nei vari punti di giuntura rendendo il telaio indeformabile e permette di aggiungere tessuto di carbonio nei punti target di giuntura, dove il telaio viene realmente stressato, esempio: zona del movimento centrale, zona della serie sterzo, zona del carro posteriore.

Con questo telaio,  Hersh non ha voluto puntare sul marketing e sulla pubblicità, ha voluto investire unicamente in ricerca e sviluppo e i risultati si sono visti immediatamente nei test.

Scegli Hersh: credi in qualcosa di vero…